Häufigste Panne im Winter ist eine defekte oder entladene Batterie. Bei Kälte verliert sie Energie, muss jedoch besonders hart arbeiten, um den eisigen Motor in Schwung zu bringen. Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion können für schleichenden Stromverlust und Energieabfall sorgen. Daher empfiehlt es sich eine Reinigung der Kontakte mit einem weichen Schwamm oder Tuch vorzunehmen. Gleichzeitig wird bei älteren, nicht wartungsfreien Batterien der Säurestand durch das Sichtfenster kontrolliert.

Frostschutz benötigt das Kühlwasser ! Sicherheitshalber sollte man einen Schutz bis minus 25 Grad verwenden. Denn ein eingefrorener Kühler zerspringt unter dem Druck von Eis! Kein billiges Vergnügen ! Frostschutzmittel auch in Scheibenwaschanlage füllen! Beim Blick unter die Motorhaube wird auch gleich der Ölstand kontrolliert. Wer die Arbeiten nicht selbst erledigen will: Viele Kfz-Händler bieten einen umfassenden Wintercheck für Preise ab 15 Euro an.

Während Ottomotoren von der kalten Jahreszeit unbeeindruckt bleiben, reagiert Dieseltreibstoff auf strenge Kälte mit dem Ausflocken einiger Bestandteile. An den Tankstellen wird er ab etwa November daher durch speziellen Winterdiesel ersetzt, der auch bei minus 20 Grand flüssig bleibt. Wer sein Auto lange hat stehen lassen und zuletzt im Sommer tanken war, muss vor dem Antritt einer Winterfahrt den Kälte-Diesel oder spezielle Additive nachtanken.

Besondere Sorgfalt ist der Lichtanlage zu widmen. Die Scheinwerfer müssen richtig eingestellt und frei von Schmutz sein. Eingeschaltete Scheinwerfer oder spezielles Tagfahrlicht sorgen auch tagsüber für gute Sichtbarkeit des Fahrzeugs.

Reifen sollten über eine Restprofiltiefe von vier Millimetern verfügen und keine Beschädigungen an Lauffläche und Seitenwänden aufweisen. Auch Schneeketten gehören für Notfälle in den Kofferraum. Am besten wird ihre Montage frühzeitig ausprobiert. Eiskratzer, Besen, Handschuhe, Starthilfekabel nicht vergessen.

Zugefrorene Türen lassen sich mit Talkum auf den Gummidichtungen verhindern; das Pulver nimmt die Feuchtigkeit auf, die dann nicht festfrieren kann. Schlösser lassen sich mit Schlossöl frostfrei halten. Friert die Tür doch einmal zu, hilft ein Enteiser. Das Fläschchen darf selbstverständlich nicht im Auto aufbewahrt werden, denn dort nutzt es im Ernstfall nichts

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Euer Symparts Team